проблем с климатика

[pace]

Така,вчера реших да съживявам климата на колицата,смених всички О пръстени имах и една лепена и една спукана тръбичка...смених и тях,компресора също.Системата за сега е ОК,напълнихме фреон течове няма но компресора не се включва,замервах с мултицет буксата на компресора но ток до нея не идва.Има ли релета и бушони за климата да ги проверя преди да тръгна по сервизи? Колата е 1.9тд

[mimouzunov]

Така,вчера реших да съживявам климата на колицата,смених всички О пръстени имах и една лепена и една спукана тръбичка...смених и тях,компресора също.Системата за сега е ОК,напълнихме фреон течове няма но компресора не се включва,замервах с мултицет буксата на компресора но ток до нея не идва.Има ли релета и бушони за климата да ги проверя преди да тръгна по сервизи? Колата е 1.9тд

Около дехидратора (или както се казва там) има едно което маи се води пресостат (или както се казва и то) Та тая простотия същата, като се скапе и това се получава...
Електрониката незнае има ли няма ли налягане в системата и тн....

[pace]

А има ли начин да се пробва на място дали е здрава тая уйня или не?

[ecotronic]

А има ли начин да се пробва на място дали е здрава тая уйня или не?

Проверката и се свежда до надуването и с определено налягане и меренето на контактите, дали реагират коректно при различните стойности на налягането. С оглед на това - не може да и се направи пълна проверка намясто.

Но може да се премери дали е сработил контакта за най-ниското налягане (първата степен). Т.e. - този, който трябва да е затворен, ако има газ в системата.

[pace]

Намерих друг такъв ...стат само да му сменя О пръстенчето и ще го пробвам,ако не тръгне и с него значи може и друг да е проблема......

[nickgaidarov]

...

[pace]

Този О-пръстен е правилно да бъде от FPM (обикновено кафяв на цвят, но това не е задължително), а като компромисен вариант е допустимо да бъде и от NBR (обикновено черен на цвят, но това също не е задължително).

На мен ми дадоха зелени за климатика......

[nickgaidarov]

...

[pace]

Зелените обикновено са от EPDM - макар че и това не е задължително. Това е най-лошият в случая вариант. Каза ли им за какво ти трябват?

P.S. Стига това многоточие в поста ти да не е опит за ирония. Ако е наистина ирония обаче, бъди сигурен, че е за твоя сметка...

Няма ирония,взех ги от сервиз за климатици.

[nickgaidarov]

...

[nickgaidarov]

...

[pace]

Около дехидратора (или както се казва там) има едно което маи се води пресостат (или както се казва и то) Та тая простотия същата, като се скапе и това се получава...
Електрониката незнае има ли няма ли налягане в системата и тн....

Така,смених го..няма резултат,изнервих се и пуснах компресора принудително но студ няма....ще изкъртим све

[ecotronic]

При така описани нещата, като да няма газ в системата. Ама пък сте я пълнили. Остава да има нещо запушено по нея.
Не пускай принудително компресора при тази ситуация, за да не го скапеш.

Най-добре е да се премери налягането в точката в която е пресостата.

[mimouzunov]

Така,смених го..няма резултат,изнервих се и пуснах компресора принудително но студ няма....ще изкъртим све

Аз след над 700лв дадени за климатроника се отказах да го оправям... В момента при мен проблема е елементарен, но дори и това няма да оправям (строшен е електросъединителя на компресора иначе налягане си държи)
При теб, като пуснете принудително компресора, какво се случва че да не студенее!?! Закачана ли е в тоя момент към манометри да се види какво се случва с наляганията!?

[ecotronic]

Аз след над 700лв дадени за климатроника се отказах да го оправям... В момента при мен проблема е елементарен, но дори и това няма да оправям (строшен е електросъединителя на компресора иначе налягане си държи)
При теб, като пуснете принудително компресора, какво се случва че да не студенее!?! Закачана ли е в тоя момент към манометри да се види какво се случва с наляганията!?

+1

Това е най-правилното, което може да се направи.

Силно се учудвам, че системата просто е напълнена и след като компресорът не е тръгнал, не е предприето това болднатото.